Транспорт в Аргентине |
Железная дорога
Степень железных дорог - 34 тысячи в км. Аргентина выигрывает первое место в Латинской Америке на объеме пассажирских транспортных средств, но на размерах товарооборота товаров железных дорог это значительно уступает к Бразилии и Мексике. Основное недостает Аргентинских железных дорог - разноколейность, низкое техническое условие, резко неоднородное распределение на территории страны. Вся железнодорожная система Аргентины была национализирована после Второй Мировой войны и принадлежит государству.
Большая часть территории Аргентины имеет плоское облегчение и благоприятна для построения шоссе. Полная длина шоссе передает 400 тысяч в км, от них, у более чем 100 тысяч есть устойчивое покрытие. Аргентина ассигнована среди стран Латинской Америки на их степени. У значительной части шоссе, так же как железа, есть радиальная конфигурация с центром в Буэнос-Айресе. Однако в отличие от железных дорог, имеющих широтное руководство, безрельсовые, пути пересекают страну и в меридиональном руководство. Главный от них - автострада, которая проходит от северной границы Аргентины к Ушуая на Огненной Земле, вдоль всего побережья страны.
Парусный спорт чартера
Внутренний парусный чартер большой роли не играет; навигация развита главным образом на реках Paranas и Уругвае. Полная длина судоходных путей - немного больше чем 3 тысячи в км. В более низких пределах Параны расположены ведущие речные порты, которые одновременно служат также как морские порты: Росарио, Достоинство-nikolas, Санта-Фе, Vilja-Konstituson. И флот, и речные пути находятся в государственном проведении.
Морской транспорт играет доминирующую роль во внешних транспортных средствах грузов; у этого есть значительная ценность и для внутренних коммуникаций между страной прибрежные области, рассматривая большую длину ее прибрежной линии. На размерах торговли и флота танкера Аргентина уступает в области только к Бразилии. Экспорт транспортировки, портные грузов выполнены существенно иностранными судами. Для Аргентины высокая концентрация деятельности порта в Буэнос-Айресе, через который внешняя торговля выполнено большинство части, особенно импортируйте, характерно. Экспорт более рассеян: Росарио, Некочеа, март del Plata - порты на экспорте зерна, фруктов, продуктов домашнего скота, Комодоро-Ривадавии - нефть.
Воздушный транспорт
У Аргентины есть регулярная воздушная коммуникация почти со всеми странами Америки и со многими странами Европы. Главный центр авиалиний - Буэнос-Айрес с двумя аэропортами, аэропортом Esejsa служит главным образом международным линиям.
